| 舊版首頁 | 訂閱 | 簡體 | 繁體 |
|
2008.9.7 |
 |
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| 新聞主頁 | 北美新聞 | 台灣新聞 | 港澳新聞 | 大陸新聞 | 國際新聞 | 科技動向 | 財經消息 | 台灣地方新聞 | 社會新聞 |
這個案子將首開先例，成為美國高等法院針對政府的環保法令進行裁決。 從二零零三年以來，美國境內有十二個州、好幾個城市和十幾個環保團體循法律途徑，針對環保署一直不願意對新車制定更嚴格的廢氣排放標準，降低溫室排放量採取法律行動。 環保署堅持聯邦的「空氣清淨法案」中並沒有提到全球氣候變化，也沒有將二氧化碳定義為污染源。布希政府認為應由相關單位和業者自行制定控制標準。 包括美國加利福尼亞州、麻塞諸塞州和紐約州等州政府在告訴中，認為「空氣清淨法」賦予環保署，針對排放二氧化碳和其他三種氣體的車輛和大型工廠進行管制。 二氧化碳和其他類似的排放氣體，被認為會提高地球大氣層的溫度，是全球溫度上升的元凶。 位在華盛頓的聯邦上訴法庭在去年十月曾經裁示，環保署的政策是對的，表示由於欠缺科學數據，支持這些排放氣體會造成全球暖化，環保署無權制定這些規範。 在提交最高法院的文件中，美國政府稱這項官司只是一種「猜測」，目前根本不清楚全球暖化是否和新車廢氣排放有關，也沒有任何証據可以証實，使用可使燃料燃燒更完全的車輛，是否會對氣候變化有重要的影響。 美國政府認為，解決全球暖化現象的議題，可能透過國際努力更有效果。 環保團體Sierra Club的資深律師布克拜德表示，布希政府一直以來就是想盡辦法撇清對抗全球暖化工作的責任。事實上，不論從道德或法律層面來說，他們都有責任對抗全球暖化的污染問題。 6/27/2006 2:23:28 PM
|
© 2000-2008 Epoch USA Inc
|
|
|