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捷運
【大紀元9月21日報導】（中央社記者王鴻國台北二十一日電）台北市長馬英九今天視察捷運新莊線大橋國小站表示，大橋國小站的增設，就是考量北大同區域發展及老舊社區更新，希望藉由捷運與老舊社區的聯合開發，促進大同區的交通便利與區域發展。
台北市捷運工程局指出，大橋國小站位於重慶北路三段與民權西路交會口，實際進度為百分之六十六，已較預定進度超前百分之八。為方便居民搭乘，將於民權西路與延平北路北側路口處，增設兩個出入口。大橋國小站未來將是士林、北投、社子輕軌捷運的起站。
捷運局表示，大橋國小站工程須開挖地下三十二公尺，相當於十一層樓的深度，是捷運工程中少數深開挖的車站，擋土措施貫入礫石層五公尺，更採國內罕見一點八公尺厚，又得挖掘五十八公尺深的連續壁，潛盾隧道自民權西路大龍街口穿越民房，地面沉陷量均能控制在一公分以內。
此外，捷運局在此處引進日本成熟的冷凍工法專業技術，來處理潛盾隧道的到達作業，將地下水及土壤結凍，再來開挖，這是第一次在市區捷運工程中把冷凍工法運用在隧道到達段的施工，過去捷運也曾使用冷凍工法，但都是發生工程意外事後緊急應變的處理與復舊。
捷運局強調，大橋國小站公共藝術特色將以台北大橋「大橋故事」為主題，擷取淡水河、迪化街市集意象及大橋國小典故，再加上捷運出入口側牆玻璃貼上淡水河相關剪紙圖案、出入口側牆玻璃欄杆也將有迪化街街屋立體剪景圖案，使大橋國小站呈現獨特人文風貌。
