三藩市金門大橋（Golden Gate Bridge)

金門大橋橫跨於聖弗朗斯科灣入口，南端連接三藩市的北端，北端接通加州的馬林縣。大橋憑藉兩根94釐米粗的鋼纜懸掛著，全橋總長度是2737.4米，橋塔高227米，橋墩跨距長1280.2米，是世界上第一座跨距超過1000米的懸索橋，寬度27.5米，雙向共6條行車線，從三藩市城這端步行通過大橋到另一端的馬林縣要花半小時。

由於這座大橋新穎的結構和超凡脫俗的外觀，它被國際橋樑工程界廣泛認為是美的典範，更被美國建築工程師協會評為現代的世界奇跡之一。當大霧籠罩著大橋，只有橋塔頂端仿佛飄浮在半空中隱約可見，也是世界上最上鏡的大橋之一。

三藩市金門大橋。(法新社)

紐約布魯克林橋(Brooklyn Bridge）

到紐約，當然不能錯過布魯克林大橋，這座橋除了具有建築上的歷史意義，更是無數電影會出現的場景。布魯克林橋橫跨於伊斯特河之上，1883年建成時，被譽為世界第八大奇蹟，也是世界上第一座鋼索吊橋。它由兩座哥德式鐵塔和四根主鋼索來支撐橋面，長的橋面橫跨東河連接紐約市的曼哈頓與布魯克林。

紐約布魯克林橋。(法新社)

倫敦塔橋（Tower Bridge）

倫敦塔橋是位於英國倫敦一座橫跨泰晤士河鐵橋，因位於倫敦塔附近而得名。倫敦塔橋是一座244米長的開啟橋，橋有兩個橋塔，每個塔高65米，橋的中部長61米，分為兩扇，每扇可以豎起到83度來讓河流交通通過。這兩扇橋段各重上千噸，它們的軸位於它們的重心上來減小它們起升時所需要的力，它們可以在一分鐘內升起。一開始這個升降裝置是液壓的，為此它有六個水庫來產生高壓水。蒸汽機把水從水庫泵入液壓裝置；如今，橋是用電動機來升降的，但過去的蒸汽機如今放置在橋塔內的博物館中對外展出。

倫敦塔橋。(法新社)

明石海峽大橋

日本明石海峽大橋，位於本州與四國之間，連接日本神戶和淡路島之間跨海公路大橋，它跨越明石海峽，是目前世界上跨距最大的橋樑及懸索橋。明石海峽大橋全橋總長3911米（大橋原設計長度為3910米，阪神大地震後南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微位移，使大橋的長度增加了約1米），橋墩跨距1991米，寬35米，兩邊跨距各為960米，橋身呈淡藍色。

明石海峽大橋的建成，再加上原有的連接淡路島和四國的大鳴門大橋，本州與四國在陸路上連為一體。

日本明石大橋。(法新社)

悉尼港灣大橋

悉尼港灣大橋橫跨悉尼港連接悉尼商業中心區與北岸，與附近的悉尼歌劇院構成了悉尼最知名的景色之一。根據金氏世界紀錄，悉尼港灣大橋是世界上最寬的長跨距橋樑與最高的鋼鐵拱橋，最高處高於海平面139公尺，同時也是世界上第四長的拱橋。

悉尼港灣大橋。(法新社)

布達佩斯鏈子橋(Chain Bridge)

匈牙利首都布達佩斯被美麗的多瑙河穿城而過，一分為二，很多年前西岸的布達與東岸的佩斯是兩個各自獨立的城市，由於1849年多瑙河上架起了第一座鐵橋——鏈子橋，才於1873年將這兩個城市合併為今天的首都。

鏈子橋是布達佩斯的標誌性建築，雖在二戰期間被德軍炸毀，戰後被重新恢復原樣，其特殊的歷史意義及獨特的「拉鏈式吊橋結構」與橋頭那顯赫的凱旋門式的建築，都呈現出活生生的威武雄壯的精神面貌和不可動搖的歷史地位。

匈牙利布達佩斯鏈橋。(法新社)

法國米約高架橋(Millau Viaduct)

米約高架橋（英文：Millau Viaduct，法文：Viaduc de Millau）橫跨法國南部的塔恩河、長達2.5 公里，是世界上地處最高的橋樑。米約高架橋的計劃，最早是在1989年6月28日獲得政府批准開始評估，2001年10月16日開工，同年12月14日放下第一塊基石。施工預估需要39個月，但由於工程進度順利，原訂於2005年1月10日通車的計劃，提早到2004年12月14日正式啟用。

米約高架橋。（法新社）

威尼斯歎息橋 (The Bridge of Sighs)

歎息橋位於意大利威尼斯聖馬可廣場附近，這條「歎息橋」是密封式拱橋建築，由內向外望只能通過橋上的小窗子。歎息橋的兩端連接法院與監獄兩處，死囚通過此橋之時，常是行刑前的一刻，因感歎即將結束的人生而得名；是威尼斯最著名的橋樑之一。

威尼斯當地有一個傳說，日落時如果戀人們在歎息橋下的貢多拉上親吻對方，就將會得到天長地久的永恆愛情。這個傳說使得歎息橋成為世界上最具浪漫色彩的橋之一。

歎息橋。（法新社）

格士黑德千年開合橋（Gateshead Millennium Bridge）

格士黑德千年開合橋位於英國的南岸，在格士黑德和紐卡赦(Gateshead and Newcastle)地方之間，它跨越太恩河(River Tyne)。它是世界上第一座用「機關」拆、閂橋的中間，把它吊起，讓船隻通過的橋。它用八組電機合起來的能量，把橋中央分開，吊起離開水面積164尺，於2001年完成。

格士黑德千年開合橋。（法新社）

土耳其博斯普魯斯大橋（Boğaziçi Köprusu）

博斯普魯斯大橋是位於土耳其伊斯坦布爾的一座懸索橋，為第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。以北約5公里處有另一座名為「穆罕默德二世大橋」的跨海大橋，為了區別，所以博斯普魯斯大橋又常稱為「第一博斯普魯斯大橋」，而穆罕默德二世大橋則稱為「第二博斯普魯斯大橋」。

博斯普魯斯大橋的興建決定於土耳其首相阿德南．曼德列斯任內的1957年，於1970年2月開始動工，1973年10月30日落成啟用，當天為土耳其建國50週年紀念日的翌日。

博斯普魯斯大橋。（法新社）

伊朗卡朱橋 (Khaju Bridge)

卡朱橋是世界上最奇特的、附有「許多功用」的橋之一。位處於伊朗的依斯法罕(Isfahan)地區，橫跨薩羊得河( Zayandeh River)，建造於1650年，最初作為水庫，上方築有遮蓋，其地基是用石頭砌成，外面則為彩色鮮艷的瓷磚護著，並有17世紀的傳統畫。

卡朱橋是當地民眾喝茶、集會和進行各種社交活動的場所之一，因橋內涼爽，音響效果好，週末時，常常吸引了許多當地民間歌手聚集在此表演。

卡朱橋。（維基百科）

西班牙阿拉密洛大橋（Alamillo Bridge）

阿拉密洛是世界上最雅觀的橋樑之一，位處於西班牙的瑟威爾地區，橫跨果達兒奎威河(Guadalquivir River)。建於1992年，基於西班牙的繪測師 山帝亞枸‧卡拉特儒瓦(Santiago Calatrava)的構思、設計，該橋上中間的桅桿，向兩邊作58度的角度傾斜，給人的感覺，好像它就是在平衡著整座橋。

阿拉密洛大橋。（維基百科）

蘭卡威天空之橋（Langkawi Sky-Bridge）

在馬來西亞蘭卡威這座懸空海拔687米的吊橋，建在Mat Cincang山頂，總長125公尺，橋形呈圓弧狀，主體由鋼材料構成。吊橋支柱高約87米，一共有八根鋼纜承受所有重量，建成於2004年10月。

蘭卡威天塹飛橋。（網絡圖片）

皇家山谷橋 (Royal Gorge Bridge)

皇家山谷橋是世界上最高的吊橋，全長384公尺。其位於美國科羅拉多州的坎儂市（Cañon City）, 建在被阿肯色河(Arkansas River)分隔開的321公尺高的峽谷之上，於1929年建成。該橋雖然建於深淵之上，堅固的橋身及精心設計的吊臂仍可負荷車輛在上面行駛。

皇家山谷橋。（維基百科）

挪威奧斯陸李奧納多橋 (Leonardo's Bridge）

1502年，達文西曾為伊斯坦堡鄂圖曼蘇丹巴耶塞特二世的土木工程專案製作單一跨距達240公尺(720英尺)的橋樑草圖。這個設計打算讓橋樑跨越博斯普魯斯海峽口的金角灣(Golden Horn)。但因巴耶塞特二世認為無法建設而未實作。西元2001年，奠基於達文西的設計，威卜瓊·山得達文西專案(Vebjørn Sand Da Vinci Project)讓此橋以小橋的形式在挪威付諸實行。而在西元2006年5月17日，土耳其政府決定在實地建設達文西橋跨越金角灣讓該橋終究成形。

李奧那多橋。（網絡圖片）