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蘇花高建不建?謝馬皆認為應審慎評估

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【大紀元2月24日報導】(中央社記者葉素萍台北二十四日電)首場總統候選人電視辯論今天登場,民進黨總統候選人謝長廷認為,蘇花高不急著興建,應該好好討論環境差異評估,不要施加壓力干預;國民黨總統候選人馬英九則說,他對蘇花高態度審慎,因為環境差異分析至今還沒下來,在等待期間應以電氣化、雙軌化,改善東部交通。

公共電視、中央通訊社、中國時報、自由時報、聯合報、蘋果日報共同主辦的「2008總統大選公民提問電視辯論」下午登場,兩位總統候選人在第一階段公民提問,做以上表示。

公民代表朱幸一請兩位候選人說明花東產業和民生規劃,並分析蘇花高興建的必要性。

謝長廷認為,東部不要複製西部經驗,蘇花高並不急著興建,應該讓環境差異評估的人好好討論,不要施加壓力干預。東部人還可以充分地討論蘇花高,但不能因此讓九百億預算移給西部或南部使用,他為此提出「東部領航計劃」,包括傾斜式火車、專用碼頭、水泥專用道、原住民特色街道等建設,讓花東居民享受九百億預算。

馬英九指出,觀光產業應列為花東建設首要考慮,花蓮縣長謝深山推動無毒農業做得很好,不但花蓮要做,全省都要做;台東縣縣長鄺麗貞推國際休閒渡假村,變成老人養老及觀光發展區也很好,花東兩地現在同時發展海洋深層水,將來中央也可以協助發展。

馬英九說,東部的問題在交通,他對蘇花高態度審慎,因為環境差異分析至今還沒下來,就算下來了,也要有十年以上的興建時間,這段期間不能空著等,一定要有計劃改善東部環境。過去幾個月他下鄉,兩度坐火車經過東部鐵路線,感覺很對不起東部人民,因為有些地方沒有雙軌,有些地方還沒有電氣化,與西部水準差一截,更不用說與高鐵比,應該趕快以電氣化、雙軌化,讓東部交通變得更好。

朱幸一接著追問,若兩人真的認為花東自然生態與精緻無毒農業,有推向國際的潛力,為何要引進西部模式的蘇花高?是不是要降低東部的發展格局?或者只是要因應國民旅遊的內需市場?或者只想做產業東移的大夢,若兩人的理想與民代衝突時,如何帶領團隊走出以開發公路當建設指標的舊思維?

謝長廷認為,過去錯誤的策略就是以開發帶動國內生產毛額(GDP)的成長,2005年他擔任行政院長時,當時國民黨立委威脅他,所有預算都不能動支,蘇花高要馬上開工,當時馬英九是主席,剛才他聽馬英九講話,判若兩人,當時國民黨是要動工開發蘇花高的。

謝長廷說,民代有民間的壓力,民代的格局不一樣,但做為總統的人要有整個國家的格局,從制高點看百年千年的發展,應以總統的政策為準。

馬英九則指出,花蓮應把特色發揮出來,與西部不一樣,謝長廷說有東部的領航計畫,聽起來不錯,但就他了解,這沒有編任何預算,這是謝長廷的副手蘇貞昌透露的。

馬英九強調,蘇花高要等環境差異分析後再做,但不能空等,北迴線有雙軌也有電氣,但太魯閣號太少了,只有二十四部,未來三年內要增加到九十六部,讓台北到花蓮只要花兩個小時十分鐘。

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